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                期权观察:波动率持续回落

                发稿时间: 2021-01-19 02:56:33

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                (原标题:人民日报:致敬生死迫降也要让隐患无处藏身)

                  中新网四川资阳1月18日电 (记者 刘忠俊)18日12时30分,位于四川资阳境内的成都至自贡高速铁路黄家沟大桥上首片900吨、32米箱梁成功架设,这标志着成都至自贡高速铁路由线下工程施工转入线下线上同步施工阶段,高铁建设进入全面提速阶段。

                成都至自贡高铁首片900吨箱梁架设即将到位。 刘忠俊 摄
                成都至自贡高铁首片900吨箱梁架设即将到位。 刘忠俊 摄

                  据了解,成都至自贡高速铁路全长176公里,其中由中铁十五局集团承建资阳至简阳区段32.739公里,其中桥梁36座,隧道2座,涵洞38座,车站1座,预制箱梁507孔,无砟轨道64.84双线公里。此次完成架设的第一片箱梁,位于成都至自贡高铁黄家沟双线大桥0#台-1#墩上。黄家沟双线大桥是成自高铁重要工程,全长133.9米,共计架设4孔箱梁,其中32米长箱梁3孔,24米长箱梁1孔。

                成都至自贡高铁首片900吨箱梁正缓慢落下。 刘忠俊 摄
                成都至自贡高铁首片900吨箱梁正缓慢落下。 刘忠俊 摄

                  “成都至自贡高铁由四川省铁路产业投资集团代表省方出资,四川铁投成自铁路公司与成兰铁路公司各自发挥地方协调、建设管理优势,是四川省方控股,国铁集团代建的合作典范。”成兰铁路公司成自宜指挥部指挥长张宗伟表示,针对工期紧张、雨季影响等困难,对桥梁、路基、涵洞、隧道施工实行平行作业、24小时分段流水作业施工为首孔箱梁架设争取时间。

                航拍成都至自贡高铁资阳段。 刘忠俊 摄
                航拍成都至自贡高铁资阳段。 刘忠俊 摄

                  “受铁路沿线山区地势复杂等因素影响,36座桥梁中有11座桥梁架设的首跨为24米跨度,面临首跨跨度大,架桥机无法完成箱梁架设难题。”中铁十五局集团项目负责人称,经过多次方案优化,最终通过受力分析计算,通过提前增设锚固连接吊装孔的方式,解决了这一难题。

                空中俯瞰成都至自贡高铁首片900吨箱梁架设现场。 刘忠俊 摄
                空中俯瞰成都至自贡高铁首片900吨箱梁架设现场。 刘忠俊 摄

                  成都至自贡高铁是四川首条时速350公里的高速铁路,正线北起成都东站,经成都天府站,资阳西、球溪、威远,终点接川南城际铁路自贡东站。该线通过川南城际自贡至宜宾段接规划中的渝昆铁路,共同构成川西、西北等地区至云南的快速客运通道。是成都(天府新区)与重庆间第二客运通道的重要组成部分,成都(天府新区)与贵州、华南等地区间的客运辅助通道,国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的组成部分。(完)

                【编辑:苑菁菁】
                  能力上有弱项。基层目前的能力体系还不足以应对风险社会的挑战。受主客观条件制约,基层在风险应对上捉襟见肘,常常有力不会使、使不出甚至使错地方。这一方面是由于知识更新与实践锻炼不足,基层尚未建立起完整的风险处理能力;另一方面是由于资源受限,基层治理力量尚须强化。

                  当地时间10日,美国政府表示,将延长华为临时许可证到5月15日,允许美国企业与华为之间开展业务。自2019年5月,美国商务部以国家安全为由,将华为纳入实体清单,不过,该部门随后多次延长临时许可限制。在此前,美国商务部曾将其延长至2020年4月1日。

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                  痛定思痛,武汉如果能趟出一条新路子,或许将加速成为新一线城市;如果好了伤疤忘了疼,不能趟出一条新路子,唉,真对不起这么好的人民!

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